Nissan Skyline KGC10 GT-X
Первый Skyline GT-R был выпущен в феврале 1969 с кузовом седан (индекс PGC-10). Купе (KPGC-10) появилось в марте 1971. Они оснащались двухлитровыми 6-цилиндровыми двигателями S20 мощностью 160 л.с. (118 кВт), что было на уровне лучших спорткаров того времени.
Skyline GT-R великолепно проявил себя в автоспорте. Менее, чем за 2 года на седане было одержано 33 победы в различных гонках, а благодаря купе это число было доведено к 1972 году до 50. GT-R не уступал таким автомобилям, как: Toyota 1600 GT5, Isuzu Bellett GTR, Mazda Familia (R100) и Capella (RX-2) и даже Porsche. В конце 1971серьёзным соперником для GT-R стала новая Mazda RX-3. GT-R стал также любимой машиной стритрейсеров.
Модели:
- 1500 — 1.5 л G15 L4, 95 л.с.
- 1800 — 1.8 л G18 L4, 105 л.с.
- 2000GT — 2.0 л L20 L6, 120 л.с.
- 2000GT-R — 2.0 л S20 L6, 160 л.с.
__________________________________________________________________________________
Nissan Skyline C110
Skyline C110 производился с 1972 по 1977 г., всего было продано 670562 машин. Экспортировался под именем Datsun K-series (Datsun 160K, 180K и 240K). Варианты типов кузова не изменились: 4-дверный седан, 2-дверное купе-хардтоп и универсал. Начиная с серии C110, машины имеют круглые задние фонари, что впоследствии стало фирменной чертой Nissan Skyline, вплоть до серии V35.
__________________________________________________________________________________
Nissan Skyline C211 2000 GT-EL
Модель производилась с 1977 до 1981 года, было продано 539727 машин. За рубежом по прежнему продавались под маркой Datsun (240K/280K и 240C/280C). Все автомобили комплектовались рядными 4-х и 6-цилиндровыми двигателями. Версия GT-EX стурбокомпрессорным двигателем L20ET стала заменой GT-R. Это был первый серийный японский автомобиль с турбо-двигателем.
Модели:
- 1800TI — 1.8 л L18 L4, 115 л.с.
- 2000GT — 2.0 л L20 L6, 130 л.с.
- 2000GT-EX — 2.0 л L20ET турбо L4, 145 л.с.
